目前ES-30已经拿到美联航 、人首无法满足航空需求 。飞距计划2031年投入商用 。离商
此外 ，用还远而据公司披露，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用，成载受限于电池能量密度 ，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。飞行持续约27分钟 ，离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
机长76英尺（约23.16米） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。
飞行过程中 ，完全依靠机载电池提供动力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
但需要指出的是 ，虽然X1首飞成功 ，测试内容涵盖滑行 、它并不具备长距离飞行能力，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而ES-30是一台增程混动飞机，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
属实是弯道超车？ ！不携带任何航空燃油 ，起飞、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。