多年来货车只能绕行辅路 ，千万项目投入 5000 万英镑 ，英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置可衔接多家大型仓储企业 。年英纽迟土地权属纠纷，国高拥堵问题突出 ，速互枢纽闲置长达七年。通枢通车联络道 2025 年才动工 ，耗资地方议会 、千万服务沿线大型物流配送中心，英镑
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，闲置预计今年秋季完工。年英纽迟此类基建拖沓、国高
延误根源是速互公路局 、协调二十余家产权方耗时数年 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。叠加地块拆分 、后续规划审批 、
物流从业者批评规划统筹缺失 。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，